PIVOTAL - HELIX
€213.287,00
Excl. BTW: €176.270,25
Omschrijving
| BESTEL HIER RECHTSTREEKS BIJ DE PRODUCENT |
GESCHATTE PRIJS INCLUSIEF 21% BTW, EXCLUSIEF TRANSPORT, INVOER- EN DOUANEKOSTEN
| ALGEMEEN |
De Helix kan het best worden gezien als een futuristische kruising tussen een drone, een helikopter en een sportvliegtuig.
Capaciteit & Besturing: Het is een eenzitter met een zeer intuïtieve besturing via een enkele joystick en een touchscreen. Dankzij de ingebouwde computergestuurde stabilisatie (fly-by-wire) en geautomatiseerde systemen (zoals landingsassistentie) is het vliegen zeer laagdrempelig.
Prestaties: Het toestel heeft een kruissnelheid van ongeveer 100 km/u (62 mph) en een accuduur van zo'n 20 tot 30 minuten (een bereik van ruim 32 kilometer).
Veiligheid: Uitgerust met een meervoudig back-upsysteem (triple-redundancy) en een ingebouwde noodparachute die het hele toestel veilig kan laten dalen. Daarnaast heeft het een amfibische romp waardoor het in noodgevallen op het water kan landen.
Logistiek: De Helix is relatief compact, stil, heeft weinig last van sterke neerwaartse wind (rotor wash) en kan uit elkaar worden gehaald om in een kleine aanhanger te worden vervoerd.
| DOELGROEP |
Recreatieve vliegers en tech-liefhebbers (Particulieren):
Mensen die de ultieme vrijheid van vliegen willen ervaren zonder de ingewikkelde en langdurige procedure voor een traditioneel vliegbrevet.
Vermogende consumenten die houden van 'early-adopter' technologieën en outdoor-avonturen.
Grote grondbezitters en vastgoedeigenaren:
Eigenaren van uitgestrekte landgoederen, ranches of privé-eilanden die het toestel gebruiken voor property exploration (het inspecteren van hun land) of om moeilijk bereikbare plekken (zoals waterrijke gebieden of wildernis) snel te bereiken.
Hulpdiensten en First Responders (Emergency Response):
Brandweer, politie of ambulancepersoneel (EMS). Omdat het toestel geen landingsbaan nodig heeft en heel stil is, is het ideaal om snel medische specialisten of noodhulp naar rampgebieden of filegevoelige locaties te vliegen.
Defensie en Grensbewaking:
Militaire of speciale eenheden die behoefte hebben aan snelle, onbemande of bemande mobiliteit met een minimale thermische en akoestische voetafdruk (het toestel valt nauwelijks op door het lage geluid).
| VIDEO |
| TECHNISCHE GEGEVENS |
Gewicht & Afmetingen
Leeggewicht: 158 kg (348 lbs) — Hiermee voldoet het strikt aan de Amerikaanse FAA Part 103 richtlijnen voor ultralichte vliegtuigen.
Maximaal startgewicht (MTOW): 258 kg (568 lbs).
Maximale nuttige lading (piloot + bagage): 100 kg (220 lbs).
Afmetingen (gemonteerd): 4,14 m breed × 4,09 m lang × 1,60 m hoog (13'7" × 13'5" × 5'3").
Afmetingen (gedemonteerd voor transport): Ca. 4,26 m × 1,52 m (14' × 5').
Aandrijving & Accu
Motoren: 8 onafhankelijke elektromotoren.
Propellers: 8 vaste rotoren, verdeeld over twee tandem-vleugels (kantelbaar ontwerp).
Accucapaciteit: 8 kWh accupakket.
Laadtijd: 75 minuten met een Level 2 (240V) oplader. Ca. 4,5 uur met een standaard Level 1 (120V) oplader.
Energieverbruik: Zeer efficiënt met 245 Wh per mijl (zuiniger dan de gemiddelde elektrische auto).
Prestaties & Vliegeigenschappen
Kruissnelheid: 101 km/u (55 knopen / 62 mph).
Maximaal bereik: Ruim 32 kilometer (20+ mijl) inclusief een veilige batterijreserve van 20%.
Maximale vliegtijd: Ca. 20 minuten per acculading.
Klim- en daalsnelheid: Maximaal 152 meter per minuut (500 feet per minute).
Maximale vlieghoogte: Getest tot een operationele limiet van 1.520 meter (4.987 ft) boven zeeniveau.
Geluidsniveau: Slechts 72 dBa op een afstand van 46 meter (150 voet) tijdens kruissnelheid. In zweefvlucht/landen is dit rond de 50 decibel.
Piloot Vereisten (Fysiek)
Omdat er geen licentie nodig is, gelden er wel strikte fysieke limieten om in de cockpit te passen en veilig te vliegen:
Maximaal gewicht: 100 kg (220 lbs).
Maximale lengte (staand): 196 cm (6'5").
Maximale zithoogte (romplengte zittend): 99 cm (3'3").
Veiligheidssystemen
Triple-Redundancy: Drievoudig uitgevoerde kritieke vluchtsystemen en back-up joysticks. Als er een motor of rotor uitvalt, kan het toestel stabiel blijven vliegen en veilig landen.
Ballistische parachute:
Een ingebouwde noodparachute die bij een kritieke storing het volledige toestel inclusief piloot veilig naar de grond brengt.
Amfibische romp: De onderkant is ontworpen om te kunnen blijven drijven bij een noodlanding op het water.
| DEZE VTOL KOPEN? |
